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學校大型發電機

昆明學(xue)校大型發(fa)電(dian)(dian)機(ji),啟(qi)動前(qian)應檢查燃油箱油量是否充(chong)足，各(ge)油管及接頭(tou)處(chu)無(wu)漏油現象(xiang)；冷(leng)卻系統水量是否充(chong)足、清(qing)潔、無(wu)滲漏，風扇皮(pi)帶松緊是否合適。檢查內燃機(ji)與(yu)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)傳動部分(fen)應連接可靠，輸出線路(lu)的導線絕緣良好(hao)，各(ge)儀表齊全、有效。啟(qi)動后(hou)，應低速運(yun)轉(zhuan)(zhuan)3～5分(fen)鐘，待溫度和機(ji)油壓輪均正常后(hou)，方(fang)可開始作業。發(fa)電(dian)(dian)機(ji)在升速中應無(wu)異響，滑(hua)環及整流(liu)子上電(dian)(dian)刷接觸良好(hao)，無(wu)跳動及冒火花現象(xiang)。待運(yun)轉(zhuan)(zhuan)穩定，頻(pin)率、電(dian)(dian)壓達(da)到(dao)額定值后(hou)，方(fang)可向(xiang)外供電(dian)(dian)。

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工廠倉庫環境

昆(kun)明柴油(you)(you)(you)(you)發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)廠家告(gao)訴你(ni)?柴油(you)(you)(you)(you)發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)正常(chang)運行(xing)中，若發現發動(dong)機(ji)(ji)警告(gao)燈持續點(dian)亮(liang)，意味著存在(zai)故障(zhang)(zhang)，為讀(du)取(qu)故障(zhang)(zhang)碼，先將電(dian)(dian)(dian)(dian)源鑰匙(chi)開(kai)關置(zhi)于(yu)OFF,用一根(gen)導線連(lian)接故障(zhang)(zhang)診斷插(cha)座或(huo)檢測插(cha)座內的TE和E，在(zai)讀(du)取(qu)故障(zhang)(zhang)碼之前，要使茶油(you)(you)(you)(you)發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)處于(yu)規定的狀(zhuang)態，蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)(dian)壓大(da)于(yu)11V，松開(kai)油(you)(you)(you)(you)門，變速器置(zhi)空擋，關閉所有附屬電(dian)(dian)(dian)(dian)氣設備(bei)，柴油(you)(you)(you)(you)發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)組(zu)為熱(re)機(ji)(ji)狀(zhuang)態。

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學校自動化發電機

昆明學校自動(dong)化發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機,無論是(shi)柴油發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機還是(shi)汽(qi)油發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機，都是(shi)各汽(qi)缸按(an)一定順序(xu)依次作功，作用(yong)在(zai)活塞上(shang)的(de)推力經過連桿(gan)變成了推動(dong)曲軸轉(zhuan)動(dong)的(de)力量，從(cong)而帶動(dong)曲軸旋轉(zhuan)。將(jiang)無刷同(tong)步交流(liu)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機與動(dong)力機曲軸同(tong)軸安裝，就(jiu)(jiu)可以利用(yong)動(dong)力機的(de)旋轉(zhuan)帶動(dong)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機的(de)轉(zhuan)子，利用(yong)‘電(dian)(dian)(dian)磁(ci)感(gan)應(ying)’原理，發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機就(jiu)(jiu)會輸(shu)出(chu)感(gan)應(ying)電(dian)(dian)(dian)動(dong)勢，經閉合的(de)負(fu)載回路就(jiu)(jiu)能產生電(dian)(dian)(dian)流(liu)。

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學校柴油發電機

昆明學校柴(chai)油發電機(ji),在柴(chai)油機(ji)汽(qi)缸內，經過空氣(qi)濾(lv)清器過濾(lv)后的潔(jie)凈空氣(qi)與噴油嘴噴射(she)出的高壓(ya)(ya)霧化(hua)柴(chai)油 充分混合，在活塞上行的擠(ji)壓(ya)(ya)下(xia)，體(ti)積縮小，溫度迅(xun)速(su)升高，達到柴(chai)油的燃(ran)點。柴(chai)油被點燃(ran)，混合氣(qi)體(ti)劇烈燃(ran)燒，體(ti)積迅(xun)速(su)膨脹，推動活塞下(xia)行，稱為‘作功’。

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工廠內環境

當云南柴油(you)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組/?油(you)門放到位置(zhi)時(shi)，發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組輸(shu)出大功(gong)(gong)率只有額定功(gong)(gong)率的60%左右，明顯帶不(bu)動(dong)配(pei)置(zhi)負荷(he)。對燃油(you)、配(pei)氣機(ji)構、曲軸連桿機(ji)構等有關部分(fen)，經過維修調整后(hou)，功(gong)(gong)率仍不(bu)能恢(hui)復；柴油(you)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組不(bu)能順利啟(qi)動(dong)。停機(ji)后(hou)，在(zai)冷卻水溫(wen)為(wei)50—60℃情況下，不(bu)能順利啟(qi)動(dong)以(yi)及(ji)成都(dou)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組工作溫(wen)度70—90℃時(shi)，缸內還從活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)銷(xiao)、主軸承或連桿軸瓦處發(fa)(fa)出響聲。

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