裝置柴油(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)組時(shi)(shi)，云南發(fa)電(dian)機(ji)銷售?建(jian)議用(yong)(yong)戶(hu)運用(yong)(yong)減(jian)(jian)振器，用(yong)(yong)戶(hu)依據機(ji)組底盤上(shang)的(de)裝置孔，將(jiang)機(ji)組經過減(jian)(jian) 震(zhen)器置于平坦鞏固(gu)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，（減(jian)(jian)振器儀需用(yong)(yong)膨脹螺栓緊固(gu)在混凝土基(ji)礎(chu)上(shang)）；這樣能夠有(you)用(yong)(yong)地削減(jian)(jian)機(ji)組運行時(shi)(shi)對建(jian)筑(zhu)物發(fa)生的(de)轟(hong)動及沖擊，所以(yi)在無特(te)殊(shu)要(yao)求時(shi)(shi)，不(bu)建(jian)議再在基(ji)礎(chu)上(shang)作別的(de)的(de)減(jian)(jian)振處置辦法。除機(ji)組與基(ji)礎(chu)經過減(jian)(jian)震(zhen)器裝置外，柴油(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)組其他部件與外部的(de)銜接(jie)亦(yi)應經過柔性(xing)(xing)銜接(jie)。比方(fang)，排煙管(guan)運用(yong)(yong)波(bo)紋減(jian)(jian)震(zhen)管(guan)銜接(jie)；排氣道、燃油(you)(you)進(jin)油(you)(you)管(guan)、回油(you)(you)管(guan)、配電(dian)電(dian)纜等亦(yi)要(yao)經過柔性(xing)(xing)銜接(jie)，極限地削減(jian)(jian)因機(ji)組運行而對周圍物體發(fa)生的(de)轟(hong)動。
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為交流昆明柴(chai)(chai)油(you)(you)發電(dian)(dian)機組配用調(diao)(diao)節(jie)(jie)器時，交流柴(chai)(chai)油(you)(you)發電(dian)(dian)機的(de)電(dian)(dian)壓(ya)等(deng)級必須(xu)與(yu)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器電(dian)(dian)壓(ya)等(deng)級相同，交流柴(chai)(chai)油(you)(you)發電(dian)(dian)機的(de)搭(da)鐵類型必須(xu)與(yu)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器搭(da)鐵類型相同，且調(diao)(diao)節(jie)(jie)器的(de)功(gong)率不(bu)得(de)小于柴(chai)(chai)油(you)(you)發電(dian)(dian)機的(de)功(gong)率。線路連接(jie)(jie)必須(xu)正確。目前(qian)各種車型調(diao)(diao)節(jie)(jie)器的(de)安裝位置及接(jie)(jie)線方式各不(bu)相同，故(gu)接(jie)(jie)線時要特別(bie)注意。
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普(pu)洱道(dao)(dao)(dao)依茨(ci)柴(chai)油發(fa)(fa)電(dian)機銷售廠家(jia)，德國(guo)道(dao)(dao)(dao)依茨(ci)公司是世界第一流的柴(chai)油機制造商，創(chuang)立于1864年，由四沖程煤氣發(fa)(fa)動(dong)機的發(fa)(fa)明者奧托(tuo)和(he)蘭根先生創(chuang)建。經過130多(duo)年不斷的改善和(he)驗證，道(dao)(dao)(dao)依茨(ci)已成(cheng)為(wei)世界最大的柴(chai)油機制造商之一。道(dao)(dao)(dao)依茨(ci)發(fa)(fa)動(dong)機以其(qi)優(you)良的設(she)計、卓(zhuo)越(yue)的品質和(he)多(duo)種的靈活(huo)性，在(zai)發(fa)(fa)動(dong)機領(ling)域取得廣泛的成(cheng)功。
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